Ларгус, мой автомобиль!

Автор бортового журнала: ЭДУАРД76
Все рубрики (17)
Новый огнетушитель, аккумулятор ...и так по мелочи
+7
Всем ПРИВЕТ!
Давненько не создавал блого-отчётов. zst
...
Как-то в Ютубе увидел, как после столкновения загорелся автомобиль с водителем. Выбраться он не мог, т.к. все двери заклинило. Десяток бегающих вокруг, пытались затушить горящее авто своими огнетушителями. Во многих случаях были порошковые копеечные огнетушители, которые сдувались через пяток секунд, ни капли не работая с огнём. У некоторых даже и не пшикнули. В итоге человек сгорел заживо.... cry  facepalm
После этого случая призадумался над хорошим огнетушителем. Полистал интернет, и на этом моя идея затихла.
Этим летом вернулся к этому вопросу, и окончательно решил брать надёжный огнетушитель ОВЭ (воздушно-эмульсионный). Данный один огнетушитель заменяет до 6-ти порошковых! Плюс, срок годности без обслуживания - 10 лет. Не дёшево, но надёжно!!!
Нашёл несколько ОВЭ огнетушителей:
1) http://www.rusintec.ru/products/ognetushiteli/ognetushitel-2/
2) http://www.bonpetshop.ru/products/fire_extinguishers
3) http://www.magazin01.ru/catalog/ognetushiteli/Vozdushno-emulsionnye/Vozdushno-emulsionnyy-ognetushitel-OVE-2-z-AVE-samuray/
Немного взвесив, решил брать первый от -40 до +50, т.к. я живу в Сибири.
В нашей "дыре" поисковик нашёл дулю look. Нашёл в Екатеринбурге за 4 тыс, плюсом пересыл тк 350 руб. Свежий (10.17г).
Теперь за свой авто (или другой) я спокоен!
Над креплением буду думать ближе к весне.



Далее на очереди баллада о аккумуляторе. smile
Моему Ларгуше 5 лет. Пробег около 35 тыс.км. Последние три года, раз в год обслуживаю его, доливая дист.воду и заряжая.
Прошлой зимой заметил, после того как авто немного постоит на морозе, после заводится очень тяжело, c большим натягом. Месяц назад провёл очередное ТО. Но, после ночных лёгких заморозков авто стоящее в гараже, заводится с лёгким натягом. Что будет в морозы?!
Решение было сделано....купил новый аккум с 2-х годовой гарантией и таким-же бесплатным обслуживанием. Отдал за него 4 тыс.
Аккум так-же, как и огнетушитель оказался свежим, прошлого месяца.
Старый пока решил не сдавать (за 650 рэ), зарядил и занёс в тепло. Сдать же всегда успею.



Так-же, вспомнил о возможной воде и грязи в топливной системе. Нужно залить какую-нибудь фигню, для профилактики! scratch
Сначала-было зажал денег, и после очередного приготовления домашнего спирта 96, приготовил крепких голов 400мл для заливки в бак.
Но, после чтения инфы о "ЛАВРе" на нашем форуме, случайно увидел такой-же в автомагазине. Решение сделано, куплено за 290 руб.
Залил с 92 бензином. Авто побежало шустрее. Так-же заметил, с утра на холодном двс пропали рывочки на ходу. Так-же двигатель на ХХ стал работать мягче и тише, даже на холодную.
Средство реально работает. Эффект заметен сразу-же.
Фото не стал делать. Просто ссылка - http://lavr.ru/catalog/item/ochistitel-inzhektorov-lavr-injector-cleaner-petrol-prisadka-v-benzin/.

К зиме я готов и спокоен. car
Всем Благ!
Сетка радиатора на мордочку Ларгуши - 2
+12
Добрый день, уважаемые форумчане!
Наконец-то, у меня руки дошли до сетки для защиты радиатора. Сетка из нержавеющей стали была приобретена ещё осенью.
Начало моей темы здесь - http://www.lada-largus.com/blogs/moja-mechta-sbylas-ja-ego-kupil/zimnja-kartonka-na-radiator.html. Здесь я делал заслонки радиатора для зимней эксплуатации. На протяжении всего этого зимнего времени, находился в поисках подходящего П-профиля, для обрамления острых краёв сетки. Казалось бы нашёл, но, при переписке выяснялось, то его нет в наличии, то ещё что-то подобное.
Случаи, повреждения дорогостоящего радиатора охлаждения, которые описывают владельцы, как Ларгусов, так и др.автомобилей заставил меня поторопиться, что-бы быстрее закрыть радиатор, от камней и мн.др.
Разметил и вырезал по шаблонам сетку. Хотел уже на скорую руку закрепить сетки электро-хомутами белого цвета.....но... вспомнил, что осенью был куплен Клеевой Пистолет(на всякий случай). Думаю, дай попробую проклеить сетку им. Была, не была!
Вырезал сетки и прикинул снаружи. Считаю, что крепить сетку снаружи практичнее(имхо), не надо снимать бампер, или пролазить внутрь для установки. Как видно сетка не портит внешний вид. Так-же её не нужно красить, она не ржавеет и не окисляется. На порядок прочнее сетки из алюминия.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Термометр NOVA в Ларгушу
+6
Прикупил термометр с внутренним и наружним датчиком температуры + часы. Точно такой-же уже был установлен Коляном в этой теме-http://www.lada-largus.com/forum/thread1095-1.html, пост№ 15. Только почему-то название темы не Термометр в авто, а Градусник в авто. Ну да ладно.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Кнопки, что-бы не бренчали обклеил заранее силиконом.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Зимняя "картонка" на радиатор
+21
Здравия желаю!
Зима близка. Задался я вопросом о картонке радиатора, но так что-бы она была многоразовой на каждый год, что-бы смотрелась прилично, а возможно даже и украшала мордочку Ларгуши. Ну и конечно же, что-бы можно было её быстро и без проблем как поставить, так и снять. В прошлом году некогда было что-то выдумывать, поэтому особо не думая слепендил на скорую руку - http://www.lada-largus.com/blogs/moja-mechta-sbylas-ja-ego-kupil/-uteplil-largusa.html., "порнография" ещё та! Не берите в пример - пожароопасно!
Ещё по осени искал для этой идеи подходящий материал, что-бы не ломался на морозе, был в меру гибким но прочным, что-бы не боялся моек и т.д. Нашёл.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Конечно-же можно было вырезать и из линолеума, что-бы не париться. Но я принципиален. И цвет должен быть обязательно чёрного цвета, под цвет молдингов и т.д.
На изготовление шаблона ушёл целый день. Вырезал, подгонял. Опять вырезал, подгонял. Шаблон для нижней секции радиатора сделал быстро, т.к. там всё по прямой. Две верхние полоски с небольшим закруглением по всей длине,  одна из них с шильдиком.
Готовлю водостоки Ларгуса к снежной зиме.
+11
Всем привет!
Нам уже знакомо, то как ни чисти снег с водостоков Ларгуса, при открывании двери он неизбежно припорошит и так холодное сидение, что не очень приятно. Давно хотел сделать, что-то , чтоб не дорого и практично.
  Итак. Купил в Автомагазине уплотнитель багажника Ваз 2112, по цене 230 руб\1шт. Всего понадобиться 2 шт, которых хватит на все 4 двери, а так-же и на задние створчатые. У меня ещё и осталось, около 2-х метров.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Нам понадобятся : 2 отрезка по 122 см, это с запасом на передние двери)
                  2 отрезка по 79 см, это с запасом на задние двери)
Отрезать от них придётся по 3-5 мм, но по месту. Никакой силикон не понадобится, что-бы уплотнитель сел на двери  плотнее, по возможности до упора.
ЕнвироТабс - 2 часть (продолжение)
+4
Всем привет!
Так как сейчас езжу мало, то принял решение не тянуть особо с началом пользования этой "хрени". Думаю, что не мало народа ждёт результатов. Не стал выкатывать остатки G-Drive и сегодня заправился на Газпромнефти 92 бензином до полного бака. Влезло до отсечки около 29.5 литров.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Разница 92-го с 95 G-Drive ровно 4 рубля за литр.(Начало экономии)
Катализатор топлива EnviroTabs
+4
Здравия желаю, Уважаемые!
Последний случай с Ларгусом Андрей_725 подтолкнул меня к мысли, что нужно что-то делать, что-бы не оказаться в подобной ситуации. Никогда раньше не задумывался и особо не парился, по отношению к бензинам. С новья своего Ларгуса, всегда заправлял на АЗС ГазПромНефть бензинами 95 и 95G-Drive. Пару раз пробовал заливать 92-ой, но каждый раз жалел об этом. Особенного выбора АЗС у нас в городе нет: ТТК, Н-1, ГазПромНефть, шарашкины конторы не в счёт. Качество топлива только ухудшается, путем добавления всяческих октаноповышающих и моющих присадок. Некоторые АЗС до сих-пор бодяжат 92-98 бензины из 80-го, умудряясь доводить его до ЕВРО-3,4 а иногда и до 5 (типа!). АЗС в плане экономии и выгоды добавляют дешёвые добавки и присадки, в основном не соблюдая строгую дозировку. Эту бодягу мы и льём в свои автомобили. Чаще это и является причиной отложения излишних смол и нагара в камере сгорания двигателя, что в последствии влечёт выходом оного из строя. За последнюю неделю прочитал и просмотрел не мало статей и видео.
Ещё в прошлом году хотел испытать данный катализатор, но как-то не решился. В прочем, человеческая психология у всех одинакова-"Сначала ты испробуй, я понаблюдаю, и если ты не умрёшь, то и я тоже"/
В общем решил я прикупить и испытать катализатор горения топлива (бензин,дизтопливо,газ) - ЭнвироТабс.
Разработан в США, в течении 30-ти летних исследований и испытаний с использованием технологии Ракетного топлива.

Производитель Greenfoot-GLOBAL обещает:

своими словами.....
*полное сгорание топлива до 98%, по сравнению с обычным 70-80%)
*удаляет смолы и нагар в камере сгорания, препятствует их образованию)
*значительно уменьшает вредные выбросы СО и СН)
*увеличение срока службы двигателя и качества масла)
*снижение расхода топлива до 25%, и это при-том, что увеличивается мощность ДВС)
*переход с 95-98 бензинов на 92, и при этом ЭнвироТабс улучшит его качество, с ЕВРО-3 до ЕВРО-5)))))

Так ли он хорош, как обещает производитель?  scratch Это и предстоит мне выяснить. car
В одной упаковке 28 таблеток, которые расчитаны на 1000-1300 литров топлива(бензин,солярка,газ).
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Ларгус затупил после ТО-1
+2
Здравия желаю, уважаемые.
Недавно прошёл первое ТО. Были заменяны масло - Мотюль 5W30, масляный фильтр - Маннле, воздушный был продут и водружён обратно по причине покупки нового не подходяшей формы.
Так-же были, точнее была стёрта 1 ошибка(снятие клеммы с аккума, пол-года назад).
Выехав на дорогу общего пользования заметил, что что-то не то. Ларгус стал хуже, тупее на разгон. На 3-4 передаче и скорости в 40-50 км/ч при резком нажатии на газ, слышно поступление порции бензина, но Ларгуса когбуд-то бы кто-то придерживает за хвост.
Изначально подумал, что обкатается, может после обнуления ошибок в ЭБУ произошёл сбой, что позже войдёт всё в норму. Но пока как было, так и осталось, без изменений. car
Да и ещё....расход топлива увеличился с 10.0 л до 11.8 в городском режиме.

Кто, что думает по этому поводу? Было ли у кого, что-то подобное? scratch
Приму любые советы или мысли.
Багажник от ВАЗ-2104 на Ларгушу
+8
По роду своей деятельности, сразу после покупки Ларгуши, задумался над покупкой большого (по крыше Ларгуса) и лучше заводского багажника. Зимой по обьявлению купил у парня практически новый багажник-корзину за 1 тыс. рупий от ВАЗ 2104 длиной 1.7 метра. Ещё до него были куплены в интернет-магазине поперечные дуги (алюминиевый квадрат) от ATLANT. Дуги (или что-то другое) обязательно нужны, т.к. без них багажник качается на горбатых рейлингах.
Как крепил. Сделал из 3мм нержавейки типа П-образных крепежей и подогнал их по отверстиям под родные верхние пластинки с 2-мя отверстиями. Вымерил, разметил, по сгибу надрезал болгаркой, загнул молотком, по сгибам изнутри проварил сваркой. На нержавейке загубил 2 новых сверла(особая сталь), поэтому вырезал отверстия под болты сваркой. Обмотал изолентой, что-бы не соприкасались крепления и рейлинги. Всё держится намертво.
Я опытный сварщик, и то провозился пол дня. Первые 2 П-образных крепежа были неудачными, потом всё ОК.
Возможно, кто-то обдумает всё это дело по-проще!
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Мой Ларгуша на 16-х колёсах
+7
Простите, Уважаемые форумчане за позднее добавление записи к своему блогу (http://www.lada-largus.com/blogs/moja-mechta-sbylas-ja-ego-kupil/kol-snyi-tyuning-moego-largushi.html) по дискам и шинам на R-16, т.к. горячая пора и очень много работы.
Итак от дисков и шин я по-прежнему без ума. Немного фоток. Остальное описано в предыдущем блоге.
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.
  
Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Популярное в бортовых журналах

Дхо Путешествия на ларгусе Расход топлива Подлокотник Пробег Диски Магнитола То1 Первые впечатления Покупка ларгуса Электрика Чехлы на ларгус Сетка в бампер Доработки Гбо Динамики Камера заднего вида Дворники Освещение салона Стоп сигнал Тюнинг Шины и диски Обратный клапан Тюнинг фонари Шумоизоляция Зимние шины Коврики Ларгус Видеорегистратор Рки-19 Зимняя эксплуатация Бокс на крышу Птф Задние фонари Ижевск Автозвук Форсунки Брызговики Бачок омывателя Упоры капота Лампа ближнего света Установка салонного фильтра Парктроник Пороги Лада ларгус Светодиод Накладки на ковролин Плавают обороты холостого хода Освещение багажника Тонировка Полка багажника Поездка на море Уплотнитель капота Дтп Отзыв владельца Подкрылки Рация Дополнительная розетка Очечник Замена 5 передачи